科目三的考试项目里面,油门向来是学员们比较难控制的一部分,踩重了,速度太快;踩轻了,又速度不足。那么,有什么方法解决这个问题呢?
一、油门控制不佳的原因
坐姿不当,油门力度难以控制
什么时候该踩,什么时候该松,对此概念较为模糊
一踩油门就紧张,心理素质较差,难克服
二、油门控制正确姿势
坐姿:坐姿应当调整到背部轻贴座椅,双手自然前伸可以轻松握住方向盘,不宜距离方向盘太近,过近操作起来不方便而且练车的时候容易疲劳。
调整座椅原则:膝盖自然弯曲,脚将三个踏板踩到底不费力。
踩油门:
与踩离合同理,右脚跟放在地板上作为支点,前脚掌踩在油门的踏板上,通过抬踩油门控制车速。
三、要领掌握
踩抬油门都需要动作缓慢,不宜用力过度。需要慢慢来,动作也要轻一点,小幅度慢慢调整油门即可。
四、重点:油离配合
将油门和离合器互相配合好很重要。在行驶的过程中,要根据实际情况调节油门和离合。
1.换挡时,先将油门松开,将离合迅速踩到底,换挡换到位(注意利用巧劲挂挡,用力过度反而容易挂错挡);
2.换挡完后轻轻松开离合,感觉结合好可以迅速松开(不用像起步时那样缓慢);千万不要将左脚长时间放在离合上;
3.减挡时,可点踩踩刹车,等到速度到达符合范围内,再踩离合换挡即可。
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