驾考新规就这么“愉快”的开始执行了，昨天我们收到了“科目三150人参考，仅1人通过”的噩耗，这还没完，就在大家为新规的到来感到悲痛的时候，全国各地驾考考场纷纷传来科二科三合格率低的惊人的消息！炸翻了驾考圈......
昨天是驾考新标准正式实施后的第一个工作日，不仅考试人数较节前大大降低，部分学员也表现出了对新规的极度不适应，甚至有考场出现合格率为0的现象。相信看到这些消息的有本一族，赶紧拿出了驾照压压惊......
对此，大家都有一个疑问：为什么新规考试通过率那么低?真的这么难吗？耒阳青麓驾校今天为大家揭秘，考试通过率低有以下几个原因：
1.新规内容暂未学习便盲目考试；
2.驾驶操作基础不济；
3.大部分考试学员都是因为节前学车人员扎堆，预约困难，但自己时间有限只能赶上新规后的第一批，必然十分紧张；
4.考试评判标准不了解；
......
那么近期没有预约上考试的学员们，怎样才能幸免于新规的灾难呢？新旧科目二、科目三前后相比，考试有哪些重要变化呢？到底是变难还是变简单了？
如果你是即将要考科目二、科目三的学员，以下的考试评判标准升级内容的详细变动情况，希望对你能有所帮助。
表Ⅰ科目二（场地）考试标准升级变动表
考试项目
原有标准
最新标准
通用要求
1.不按规定使用安全带（不合格）
2.因操作不当造成发动机熄火一次（扣10分）
3.不按考试员指令驾驶
1.不按规定使用安全带（不合格）
2.因操作不当造成发动机熄火一次（扣10分）
3.不按考试员指令驾驶
4.启动发动机时挡位未置于空挡（驻车挡）（不合格）
5.发动机启动后，不及时松开启动开关（时间大于2s）（扣10分）
倒车入库
1.不按规定路线、顺序行驶（不合格）
2.车身出线（不合格）
3.倒库不入（不合格）
4.中途停车（不合格）
1.不按规定路线、顺序行驶（不合格）
2.车身出线（不合格）
3.倒库不入（不合格）
4.中途停车时间大于2s（扣5分）
5.在倒车前，未将两个前轮触地点均驶过控制线（不合格）
6.项目完成时间超过210 s（不合格）
坡道定点停车和起步
1.车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50 cm（不合格）
2.起步时车辆后溜距离大于30 cm（不合格）
3.车辆停止后，起步时间超过30 s（不合格）
4.车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50 cm（扣10分）
5.行驶中车轮轧路边缘线（不合格）
6.起步时车辆后溜距离10 cm～30 cm（扣10分）
7.车辆停止后，车身距离路边缘线超出30cm（扣10分）
1.车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50 cm（不合格）
2.起步时车辆后溜距离大于30 cm（不合格）
3.车辆停止后，起步时间超过30 s（不合格）
4.车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50 cm（扣10分）
5.行驶中车轮轧路边缘线（不合格）
6.起步时车辆后溜距离10 cm～30 cm（扣10分）
7.车辆停止后，车身距离路边缘线超出50 cm（不合格）
8.车辆停止后，车身距离路边缘线超出30cm，未超出50cm（扣10分）
9.停车后，未拉紧驻车制动器（扣10分）
侧方停车
1.车辆入库停止后，车身出线（不合格）
2.中途停车（不合格）
3.行驶中轮胎触轧车道边线（扣10分）
1.车辆入库停止后，车身出线（不合格）
2.中途停车时间超过2s（扣5分）
3.行驶中轮胎触轧车道边线，每次（扣10分）
4.项目完成时间超过90 s（不合格）
5.行驶中车身触碰库位边线（扣10分）
6.出库时不使用或错误使用转向灯（扣10分）
曲线行驶
1.车轮轧道路边缘线（不合格）
2.中途停车（不合格）
1.车轮轧道路边缘线（不合格）
2.中途停车时间超过2s（不合格）
3.行驶时未挂在二档以上（扣5分）
直角转弯
1.车轮轧道路边缘线（不合格）
2.中途停车（不合格）
1.车轮轧道路边缘线（不合格）
2.中途停车时间超过2S（扣5分）
3.转弯时不使用或错误使用转向灯，转弯后不关闭（扣10分）
表Ⅱ科目三（路考）评判标准升级变动表
序号
考试项目
自动检测、评判内容
判定结果要求
参数设置要求
1
通用要求
遮挡、关闭车内音视频监控设备
不合格
时间大于10 s
2
启动发动机时挡位未置于空挡（驻车挡）
不合格
无
3
因观察、判断或者操作不当出现危险情况的
不合格
副制动踏板踩下
4
上车准备
未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境
不合格
5
起步
发动机启动后，不及时松开启动开关
扣10分
（每次）
时间大于等于2 s
6
起步时车辆发生闯动
扣5分
7
靠边停车
停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm
不合格
以边缘线内侧为准，距离检测误差0 mm～+50 mm
8
停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出30cm，未超出50cm
扣10分
以边缘线内侧为准，距离检测误差0 mm～+50 mm
9
路口左转弯
左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯
扣10分
无
10
掉头
掉头前未开启左转向灯
不合格
无
以上表格内容仅供参考！
除此之外，由于新规实施，很多考场的程序升级并不完善，由此也带来了很多误判，导致挂科率只升不降。据了解，长沙部分考场由于通过率过低，考了两天之后，官方的两个考场都停了。
新规到来，必然需要一个磨合适应的阶段，这就需要学员、驾校教练能够统一战线，在学好驾驶基础的同时，共同适应新规，不管新规如何变，只要自己练熟了，心态好，就没多大问题。
更多干货内容推荐：
考驾照注意了！10月1日实施的驾考新规有哪些变化？
牢记科目三的8大考试原则，就算新规改革也不会怕，建议偷偷收藏
版权说明：以上就是新规首考合格率为0不想“挂”，得躲开这些“坑”的相关内容，文章来源http://www.028cctz.com/xcxd/896.html耒阳青麓驾校郑教练，转载请注明出处，否则必究！
