倒车入库
压离合至半联动,利用发动机动力缓慢倒车。就不会出现离合压太深导致熄火,或离合压太浅车速过快的情况。
准备入库前,可以稍微停顿一下。这个停顿点在打死方向盘倒车和回正方向盘的交接处。这是重新对点的最佳时机,抓住机会微调。
入库停车时刹车和离合要同时踩下以防熄火。车速本来就很慢,要是踩刹车不带离合就很容易熄火,功亏一篑。
侧方位停车
侧方位停车中车轮触碰边线扣10分。因此在向后倒车的过程中,如果车轮与边线的距离很近也不要慌,调整方向盘使车身摆正即可。
在库中停稳准备出库时,切记打左转向灯。这跟停车起步一样的道理,养成一个好习惯,起步时打转向,确认安全后再出库。
坡道停车与起步
上坡前,使车前盖右侧1/3处与路边线对齐。这样能使车轮与路边线保持30cm以内的距离,不用在坡上大幅度的冒险调整了。
坡道起步最后抬起的一定是脚刹。等到离合找到半联动、车体抖动一小会儿、抬起手刹后,一定要最后再缓慢的抬起刹车,不要着急。
爬坡需要给点油门,保持足够的动力。即便顺利坡道起步,爬坡没有足够的动力也仍然会熄火溜车,因此起步后稍给油门是很保险的。
直角转弯+曲线行驶
弯道朝哪边,车就要向相反的方向靠拢。这两个项目压线都是0分,因此为了保证转弯时不压线,就要把车身向着与弯道相反的方向打。
这两个项目的车道最容易有车轮印子。考试时实在不知道该怎么开,就跟着车轮印子开吧,赌一把。
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