2017年接近尾声,面对1月1日后即将被落实的科二增项、科三复项及新的考核标准…不少驾校开始以新的考试内容为标准,进行培训。
可以看出,看似简单的取卡动作,实际操作起来还是具有一定的难度:
1、需准确把握与边缘线的距离
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距离边缘线太近,车辆容易压到边线;
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距离边缘线太远,容易导致取卡困难。
2、停车取卡的动作把握不当,将可能导致挂科
除了以上两点,从官方发布的停车取卡项目的考核标准来看,这四项没做好就将直接挂科。
(停车取卡评判标准)
因此,学员在进行此项目时,一定要注意:
1、避免压线:进入项目,要懂得瞻前顾后,注意观察后视镜,在保证不压线的情况下,尽量靠近取卡点。
2、保证距离:可以用雨刮凸起部分、车头三分之一处,或从右后视镜看右前门把手是否与马路边缘线相切来判断边距,切勿为了不压线而超过50cm。(具体以教练教学为准)
3、看准位置:放慢车速,一旦到达停车取卡位置,立即踩下离合和刹车,如果没有一次性停好,可以向前调整,但不允许倒车,一定要注意。
4、停车细节:停车后,第一时间回空挡、拉手刹,避免取卡过程车辆后溜或起步熄火后,学员忘回空挡就重新点火起步。
5、取卡细节:在取卡时,可以将安全带多拉出来一点,方便操作。
对于此次的科二增项,不少学员觉得没有必要,但就这个看似平常的项目,要是没做好,不仅容易造成交通拥堵,一不注意还会发生严重的交通事故。
因此,居于实用性考虑,无论是在今后的高速公路还是停车场,学员都需要用到此操作,所以熟悉这个项目的操作是非常有必要的,今后甚至可能推广至更多地区。
虽然目前尚未接到其他改革的通知,但今后的驾考标准越来越细化、越来越趋于实用性却是毋庸置疑的,因此,难度、学车成本都会相应提高。
但驾考再难,也是为了学员今后驾车上路能够平安归家,因此,建议已报名的学员一定要认真对待,提前适应新标准以应对考试,还未报名的学员最好尽早报名,否则等到学费上涨、难度再次提升,就后悔莫及了。
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