科二时，教练总是强调“慢”，而到了科三，教练却让学员加速

科二时，教练总是反复强调一个“慢”字，可到了科三，却开始让学员加油加速，这是为什么呢？

来源于网络 嘻哈学车电子教练发布

使用油门控制速度

科目二时，快慢全靠对离合的控制；但到了科目三，因为考试时对速度有要求，离合不能多踩，车速就要靠油门来控制，如果不踩油门，速度就无法达到要求，因此要学会放开离合器，学着使用油门控制速度。这时就需要新学员大胆地进行尝试。

窍门：起步时，放开离合的同时，右脚前脚掌缓缓踩下油门；速度过慢，往下轻压，速度过快，放开油门将脚移到刹车上，准备刹车减速。

挡速相配

科三考试内容中有加减挡操作，长时间长距离地保持低档位行驶，会被判为不合格。因此，练车时要进行高挡位操作，通过踩油门加速，使速度与挡位相匹配。

窍门：油门提好速后，将离合踩到底，进行换挡操作，换挡完成后松离合（不要贪踩离合，会扣分或直接导致不及格），稳住油门。换挡时两顾——眼顾前方，左手顾方向盘。

龟速行驶 影响他车

真正上路行驶时，有时开慢车并不等于安全驾驶，相反还有可能会被吐槽、加塞，引起路面阻塞和追尾。为了避免拿证后成为“路障”，科三时，教练都会教导学员正确加油加速。

窍门：保留安全车距的前提下，速度尽量与道路其他车辆速度相近，保证通行率；科三进行超车项目时，稍加点油门，不要妨碍其他车辆正常行驶。

油离相配 打好基础

油门、挡位、车速，三者匹配，这是科三的基础。只有这些做好了，才能完成其它的细节操作，打基础，当然从一开始就要练习。

窍门：对于油门的响应程度，踩多少会有什么样的效果，就必须通过自己的实践来感知，在考试开始时就要开始感知油门的轻重。

赶紧加油 练好胆量

从科二封闭的场地里，直接开到车来车往的大马路上，有些学员感觉自己就是马路杀手。而教练要求加油加速，就是为了让学员适应这种环境，有驾车上路的胆量。

窍门：克服心理阴影，驾考其实就是要胆大心细，进行操作时一定要果敢，不可畏首畏尾。考试前，先调整好心态，首先要相信自己能行，然后根据要求，操作果断迅速。